新華社天津11月25日電（記者毛振華、王暉）11月25日，我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的新一代超大型耙吸挖泥船“通浚”輪，在中國(guó)黃海海域順利完成全部海上試驗(yàn)項(xiàng)目。

“通浚”輪在進(jìn)行海上航行試驗(yàn)（11月24日攝）。新華社發(fā)（中交天航局供圖）

此次海試的圓滿成功，標(biāo)志著這艘填補(bǔ)我國(guó)35000立方米以上艙容等級(jí)耙吸挖泥船空白的“國(guó)之重器”，已具備正式投產(chǎn)條件。

這是記者從總部位于天津的中交天津航道局獲悉的。“通浚”輪由該局主導(dǎo)設(shè)計(jì)建造，是我國(guó)首艘自主設(shè)計(jì)建造的35000立方米艙容等級(jí)超大型耙吸挖泥船，最大艙容達(dá)38168立方米，位列亞洲第一、世界第二。

挖泥船用于清挖水道、河川淤泥，并具備吹沙填海等功能。挖泥船包括絞吸式挖泥船、耙吸式挖泥船等類(lèi)型。此前，我國(guó)在絞吸式挖泥船領(lǐng)域已取得突破，亞洲最大重型自航絞吸挖泥船是中交天津航道局旗下的“天鯤號(hào)”。

“通浚”輪在進(jìn)行回轉(zhuǎn)試驗(yàn)（11月22日攝）。新華社發(fā)（中交天航局供圖）

本次“通浚”輪的海試自11月21日正式啟航，歷時(shí)5天，圍繞船舶核心性能開(kāi)展30個(gè)大項(xiàng)、91個(gè)子項(xiàng)的嚴(yán)格測(cè)試。其間，該船先后開(kāi)展挖泥裝艙、挖泥航速等系列試驗(yàn)，其搭載的兩臺(tái)9000千瓦艙內(nèi)泥泵展現(xiàn)出強(qiáng)勁性能，可實(shí)現(xiàn)12千米超遠(yuǎn)排距作業(yè)，單船一次疏浚量可將標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)填高5米，充分印證了其“強(qiáng)破土、遠(yuǎn)運(yùn)距、長(zhǎng)吹距”的優(yōu)異性能。

在復(fù)雜海況下，“通浚”輪“智慧、高效、全能、環(huán)保”的先進(jìn)特性得到驗(yàn)證，各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)均達(dá)到或優(yōu)于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。其中，為驗(yàn)證“通浚”輪無(wú)限航區(qū)航行能力及惡劣海況作業(yè)適應(yīng)性，本次海試重點(diǎn)開(kāi)展了航速測(cè)定、回轉(zhuǎn)、航向穩(wěn)定性等操縱性試驗(yàn)，船舶均展現(xiàn)出卓越的航行穩(wěn)定性與機(jī)動(dòng)性。主推進(jìn)系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)組等關(guān)鍵設(shè)備順利完成長(zhǎng)時(shí)間耐久試驗(yàn)，“動(dòng)力心臟”強(qiáng)勁可靠。這些都進(jìn)一步印證了船舶可廣泛適用于港航疏浚等多元施工作業(yè)場(chǎng)景。